Post a reply › Marine Tracker

First international forum for seafarers

Options parser
.torrent Download .torrent from the source Do not download .torrent from the source Display Options No view Quick View preview Just create a topic

Post a reply

2+6=

Attach screenshots

Heads necessary to send messages to enable JavaScript

Add an Attachment

If you do not want to add an Attachment to your Post, please leave the Fields blank

Allowed Extensions and Sizes

Topic review

Message
22-Sep-2017 22:49 CaptainWhite Австралийское управление морской безопасности (AMSA) запретило перевозчику навалочных грузов под флагом Панамы DL Carnation входить в австралийские порты в течение одного года после того, как судно было поймано за махинации в выплате заработной платы членам экипажа. Управление было впервые предупреждено о правонарушении 8 сентября, когда получило жалобу от Международной федерации работников транспорта, где говорилось о недобросовестной выплате заработной платы экипажу навалочного судна. Инспектор АМСА сел на DL Carnation в Гладстоне и обнаружил, что на борту работают с двумя потоками счетов заработной платы. Ведя двойные расчеты, члены экипажа получали реальную сумму ниже, чем в соответствии с их соглашениями о найме. Сравнение счетов показало, что экипаж недополучал больше 17 000 долларов США в месяц. Судно было немедленно задержано за нарушение Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве, в которой содержатся международные стандарты, такие как минимальный возраст, рабочее время и, среди прочего, оплата заработной платы. Генеральный директор AMSA Аллан Шварц по поводу этой ситуации выразился так: «Ведение двойной бухгалтерии не только демонстрирует намерение урезать заработную плату, но и активно обводить вокруг пальца власти. Это совершенно неприемлемое поведение, мы не допустим подобного в Австралии». 15 сентября AMSA заявила, что получила подтверждение того, что оставшаяся часть заработной платы была выплачена членам экипажа, и судно освободили из-под стражи в обед того же дня. После этого Австралийское управление морской безопасности выдало капитану судна уведомление о годовом запрете на вхождение в любой австралийский порт. «У AMSA нулевая толерантность касательно плохого обращения с членами экипажа, и все суда, приходящие на наши берега, должны знать о последствиях. Судоходные компании должны знать, что AMSA имеет право запретить вход всего флота, если мы обнаружим проблемы в рамках операции», — предупредил Шварц.

Message

22-Sep-2017 22:49 CaptainWhite

Австралийское управление морской безопасности (AMSA) запретило перевозчику навалочных грузов под флагом Панамы DL Carnation входить в австралийские порты в течение одного года после того, как судно было поймано за махинации в выплате заработной платы членам экипажа.
Управление было впервые предупреждено о правонарушении 8 сентября, когда получило жалобу от Международной федерации работников транспорта, где говорилось о недобросовестной выплате заработной платы экипажу навалочного судна.
Инспектор АМСА сел на DL Carnation в Гладстоне и обнаружил, что на борту работают с двумя потоками счетов заработной платы. Ведя двойные расчеты, члены экипажа получали реальную сумму ниже, чем в соответствии с их соглашениями о найме.
Сравнение счетов показало, что экипаж недополучал больше 17 000 долларов США в месяц.
Судно было немедленно задержано за нарушение Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве, в которой содержатся международные стандарты, такие как минимальный возраст, рабочее время и, среди прочего, оплата заработной платы.
Генеральный директор AMSA Аллан Шварц по поводу этой ситуации выразился так: «Ведение двойной бухгалтерии не только демонстрирует намерение урезать заработную плату, но и активно обводить вокруг пальца власти. Это совершенно неприемлемое поведение, мы не допустим подобного в Австралии».
15 сентября AMSA заявила, что получила подтверждение того, что оставшаяся часть заработной платы была выплачена членам экипажа, и судно освободили из-под стражи в обед того же дня. После этого Австралийское управление морской безопасности выдало капитану судна уведомление о годовом запрете на вхождение в любой австралийский порт.
«У AMSA нулевая толерантность касательно плохого обращения с членами экипажа, и все суда, приходящие на наши берега, должны знать о последствиях. Судоходные компании должны знать, что AMSA имеет право запретить вход всего флота, если мы обнаружим проблемы в рамках операции», — предупредил Шварц.

Header 1

Header 2

Header 3

Header 4

Header 5